Apeadero, Infraestructura para subida y bajada de viajeros, Automotor, Tren con motor propio sin locomotora, Banda de regulación, Tramo o líneas a cargo de un Responsable de Circulación, Bifurcación, Punto donde comienza otra línea o confluyen varias, Bloqueo, Sistema que garantiza separación segura entre trenes, Cambiador de ancho, Instalación que facilita cambiar el ancho de rodadura, Cantón de bloqueo, Tramo donde solo puede haber un tren, Coches, Vehículos sin tracción propia para viajeros, Composición indeformable, Solo varía en taller o centro de mantenimiento, Control, Mando y Señalización (CMS), Subsistema para seguridad, mando y control ferroviario, Control de Tráfico Centralizado (CTC), Sistema central de control remoto de estaciones y trayectos, Derivación particular, Infraestructura ajena a la RFIG conectada a ella, Documentación de seguridad, Conjunto de documentos reglamentarios del RCF 1, Empresa Ferroviaria (EF), Empresa con licencia para transporte ferroviario con tracción, Enclavamiento, Sistema que establece itinerarios seguros en estaciones, Especificación Técnica de Interoperabilidad (ETI), Norma técnica y de seguridad para interoperabilidad, Estación, Instalación ferroviaria protegida por señales con procesos de circulación, Estación telemandada, Estación controlada y accionada a distancia, Estaciones colaterales, Estaciones contiguas que intervienen en el bloqueo, Furgón, Vehículo de trenes de viajeros para mercancías, Habilitación, Documento que acredita capacidad para ejercer funciones, Línea, Infraestructura ferroviaria que une dos puntos, Locomotora, Vehículo con tracción propia para remolcar otros, Locomotora aislada, Una o varias locomotoras no remolcadas, Locomotora o automotor remolcado, Incorporado al tren sin suministrar tracción, Locomotora telemandada, Locomotora gobernada a distancia por radiocontrol, Mando múltiple, Control de varias locomotoras desde una cabina, Maniobra, Movimiento para formar, descomponer o desplazar material, Maquinaria de vía, Vehículo autopropulsado para mantenimiento de infraestructura, Material Rodante Auxiliar, Vehículos para mantenimiento, grúas y trenes especiales, Paso a Nivel (PN), Intersección vía férrea y carretera con prioridad ferroviaria, Plena vía, Parte entre señales de entrada de estaciones colaterales, Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET), Instalación técnica para adelantamiento y estacionamiento de trenes, Puesto de bloqueo (PB), Instalación provisional en plena vía para intervenir en bloqueo, Puesto de banalización (PBA), Instalación técnica que permite banalizar la circulación, Puesto de Cantonamiento (PCA), Instalación en plena vía que divide el cantón, Puesto de circulación, Sector de vías, agujas y señales de estación, Puesto de Mando (PM), Centro del AI para gestión y regulación del tráfico, Puesto Local de Operaciones (PLO), Instalación para mando local de un enclavamiento, Puesto Regional de Operaciones (PRO), Instalación que manda varios enclavamientos de un CTC, Radiotelefonía, Comunicación entre vehículos, estaciones, PM y plena vía, Telefonema, Comunicación reglamentaria registrada con formato preestablecido, Tracción dual, Sistema que alterna tracción térmica o eléctrica, Tracción múltiple, Tracción por varias locomotoras gobernadas independientemente, Trayecto, Tramo de línea entre señales de entrada de estaciones, Tren, Unidad de tracción con o sin vehículos acoplados, Tren convencional, Tren con locomotoras y vehículos remolcados, Tren de trabajos, Tren para construcción o mantenimiento de infraestructura, Tren directo, Tren que no para en una estación, Tren empujado, Tren con tracción y gobierno fuera del primer vehículo, Tren reversible, Tren que circula en ambos sentidos desde cabina frontal, Tren taller, Tren usado para liberar una vía interceptada, Vagones, Vehículos sin tracción propia para mercancías, Velocidad límite, Máxima permitida en cada momento por el sistema, Vía de ancho mixto, Vía para trenes de al menos dos anchos, Vías de circulación, Vías de estación para entrada, salida o paso, Zona de peligro eléctrico, Espacio donde puede haber arco o contacto eléctrico, Zona de peligro para los trabajos, Espacio donde personas o equipos pueden ser arrollados, Zona de riesgo para los trabajos, Espacio entre zona de peligro y de seguridad, Zona de seguridad para los trabajos, Espacios a más de 3 metros del carril

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