1) Mecanismul motor este alcatuit din : a) bloc carter, cilindrii, arbore cotit, grup piston b) bloc carter, cilindrii, arbore motor, chiuloasa, biela, grup piston, volanta c) bloc carter, cilindrii, arbore cotit, grup piston, chiuloasa, biela 2) Conturul piesei se realizează cu tipul de linie: a) linie continua subtire b) linie continua groasa c) linie ondulata 3) Mecanismul de distributie are rolul: a) sa comande deschiderea si inchiderea supapelor de admisie si evacuare ,in scopul realizarii mecanismului motor; b) sa permita realizarea admisiei ,compresiei si arderii amestecului carburantdin interiorul cilindrilor; c) sa ajute la preluarea forteide expansiune a gazelor in timpul motric-detenta; 4) Metalul cu conductibilitățe electrica și termica foarte ridicata și cel mai folosit în industrie: a) Al b) Cu c) Cr 5) Amestecul carburant este amestecul...?......si se realizeaza la M.A.S. in ......?.....cilindrilor ,iar la M.A.C in ........?..... a) Aer+combustibil / interior/exterior b) benzina+motorina/exterior / interior c) Aer + combustibil / exterior / interior 6) Unitatea de masură în sistem internațional (SI) pentru lungime este: a) milimetru b) kilometru c) metru 7) Regimul de functionare a unui motor este reprezentat de: a) turatia si sarcina motorului la acel moment; b) consumul de carburant de la acel moment; c) temperatura la care se afla motorul la acel moment; 8) Asamblarea prin sudura electrica este o asamblare; a) demontabila b) nedemontabila c) nedemontabila / demontabila 9) Instrumente de realizare a desenelor tehnice: a) echer, compas, rigla, raportor b) echer, comparator, rigla c) echer,rigla, compas, subler 10) Bobina de inductie este practic un: a) contactor b) transformator c) regulator de tensiune 11) Elementele principale ale unei asamblări filetate sunt: a) surub, nit, piulita b) surub, piulita, saiba c) surub, bolt, piulita 12) Sistemul de racire are.......circuite, stabilite de piesa numita ......... a) un circuit/radiator b) un circuit / pompa c) doua circuite / termostat 13) Proprietatea tehnologica a metalelor de a putea fi trase in foi poarta denumirea de: a) maleabilitate b) ductibilitate c) prelucrabilitate 14) Sistemul de ungere are rolul: a) sa micsoreze sau chiar sa inlature frecarea dintre piesele aflate in miscare relativa; b) sa spele si sa raceasca piesele supuse la frecare ; c) sa pastreze motorul la o temperatura constanta, numita temperatura de regin de functionarera  15) Elementul cel mai simplu a unei asamblări mecanice este: a) subansamblu b) piesa c) mecanismul 16) Sistemul de aprindere clasic este alcatuit din: a) baterie, contact cu cheie, cablaje de joasa tensiune, bobina de inductie, coloana ruptor distribuitor, fise , bujii b) batertie,alternator, bobina de inductie, coloana ruptor , fise, buji c) regulatorelectronic, fise, buji, cablaj de joasa tensiune,delco 17) Turometrul este aparat de masura pentru: a) forta b) turatie c) presiune 18) Schimbarea uleiului și a elementului filtrant se face: a) din 5 in 5 ani; b) conform periodicitatii stabilite de constructor c) din 3 in 3 ani; 19) Fumul de culoare neagră emis de eșapament indică: a) defectarea supapelor de evacuare; b) un consum exagerat de combustibil; c) un consum exagerat de ulei. 20) Uzura pneurilor creste foarte mult: a) la demarari si franari intense, consecinte ale unui stil agresiv de conducere; b) atunci cand se conduce preventiv-defensiv; c) la circulatia pe timp nefavorabil.

Concurs- O meserie de viitor-mecanic auto!

દ્વારા
પ્રિન્ટ
એમ્બેડ

લીડરબોર્ડ

દૃશ્યમાન શૈલી

વિકલ્પો

ટેમ્પલેટ બદલો

આપોઆપ સંગ્રહ થયેલ છે: ?