1) Što je stabilnost vozila? a) Sposobnost vozila da se u različitim uvjetima eksploatacije giba po zadanoj putanji, a da ne dođe do naglog ubrzanja ili kočenja b) Sposobnost vozila da se u različitim uvjetima eksploatacije giba po zadanoj putanji, a da ne dođe do klizanja ili prevrtanja 2) O čemu ovisi stabilnost upravljanja? a) O vanjskim uvjetima kao što su neravnine ceste, iznenadni nalet bočnog vjetra, nagib na cesti i slično b) O brzini vožnje c) O količini goriva u spremniku 3) Kako se određuje uzdužna stabilnost vozila? a) Vjerojatnošću prevrtanja na bok b) Vjerojatnošću njegova prevrtanja oko prednje ili zadnje osovine c) Vjerojatnošću naglog ubrzanja i naglog kočenja 4) Kakvo gibanje nastaje pri kretanju vozila u zavoju? a) Bočno gibanje b) Uzdužno gibanje c) Kružno gibanje d) Ravno gibanje 5) Što se događa s vozilom ako je centrifugalna sila prevelika? a) Vozilo se može prevrnuti ili zanijeti b) Vozilo može naglo zakočiti c) Vozilo može naglo ubrzati d) Vozilo se može ugasiti 6) O koja dva promjenljiva čimbenika ovisi centrifugalna sila? a) O brzini gibanja na autocesti b) O brzini gibanja na ravnini i dužini ceste c) O brzini gibanja u zavoju i polumjeru zavoja 7) Kada će centrifugalna sila biti veća? a) Ako su polumjer zavoja i brzina vozila manja b) Ako je polumjer zavoja mali, a brzina vozila veća u zavoju c) Ako je polumjer zavoja veći, a brzina manja 8) Gdje se nalazi hvatište centrifugalne sile? a) Na bokovima vozila b) Na stražnjoj strani vozila c) Na prednjoj strani vozila d) U težištu vozila 9) Kada nastupa prevrtanje vozila? a) Kada zbroj opterećenja unutarnjih kotača postane jednak nuli b) Kada zbroj opterećenja vanjskih kotača postane jednak nuli c) Kada zbroj opterećenja stražnjih kotača postane jednak nuli 10) Kada nastaje bočno klizanje? a) Kada zbroj opterećenja unutarnjih kotača postane jednak nuli b) Kada svi kotači samo jedne osovine izgube sposobnost održavanja staze vozila c) Kada naglo pustimo papučicu akceleratora 11) Čemu se opire sila trenja? a) Opire se utjecaju centrifugalne sile b) Opire se utjecaju topline iz kočnica c) Opire se utjecaju otpora zraka 12) Što se događa sa vozilom kada centrifugalna sila postane jednaka ili veća od sile trenja? a) Dolazi do kočenja b) Dolazi do ubrzanja c) Dolazi do klizanja kotača 13) Kada se može dogoditi bočno prevrtanje vozila? a) Kada teret naginje vozilo na stranu b) Kada na vozilo djeluje centrifugalna sila c) Kada vozilom naglo kočimo d) Kada na vozilo djeluje snažni bočni vjetar 14) Kada nastaje bočno klizanje ili zanošenje? a) Kada vozilom naglo kočimo b) Kada svi kotači jedne osovine izgube sposobnost držanja ceste c) Kada jedan kotač jedne osovine izgubi sposobnost držanja ceste 15) Čemu se opire sila teža koja se nalazi na tragu dodira podloge i gume? a) Opire se centripetalnoj sili b) Opire se centrifugalnoj sili c) Opire se gravitacijskoj sili 16) Kako glasi formula da ne dođe do prevrtanja? a) FCprev≤FG*p/2*yt  b) FCprev≤FG*yprev 17) Što treba napraviti s prijelomnim niveletama ceste? a) Zaobliti ih b) Ostaviti ih kakve jesu c) Zabraniti kretanje niskim vozilima tom cestom 18) Kakvo može biti zaobljenje nivelete? a) Konveksno b) Konkavno 19) Kakvo je to konveksno zaobljenje? a) Ispupčenje b) Udubljenje c) Zavoj 20) Kakvo je to konkavno zaobljenje? a) Ispupčenje b) Udubljenje c) Zavoj 21) Što se događa s vozilom na konveksnom zaobljenju? a) Vozilo se rasterećuje b) Vozilo postaje nesigurno za upravljanje c) Vozilu se opterećuju pneumatici, amortizeri i cijela konstrukcija 22) Što se događa vozilu na konkavnom zaobljenju? a) Vozilo se rasterećuje b) Vozilo postaje nesigurno za upravljanje c) Vozilu se opterećuju pneumatici, amortizeri i cijela konstrukcija

Stabilnost vozila

Autor
Postavi

Top-lista

Vizualni stil

Postavke

Promijeni predložak

Vrati automatski spremljeno: ?