Sistema de frenos, Genera presión hidráulica para accionar los frenos, Cilindro maestro, Permite detener o disminuir la velocidad de la aeronave, Mecanismo de bloqueo del tren, Evita la retracción involuntaria del tren, Tren de aterrizaje, Soporta la aeronave durante las operaciones en tierra, Controles de vuelo, Permite controlar la actitud y trayectoria, Elevador, Controla el movimiento alrededor del eje lateral, Rudder, Controla el movimiento alrededor del eje vertical, Flaps, Aumentan la sustentación principalmente a baja velocidad, Slats, Mejoran la sustentación en el borde de ataque, Empenaje, Conjunto estructural ubicado en la parte posterior, Motor, Genera la potencia necesaria para la propulsión, Planta motriz, Conjunto relacionado con la generación de potencia, Empuje, Fuerza que impulsa la aeronave hacia adelante, Sistema de aire acondicionado, Regula las condiciones del aire en la cabina, Aire de sangrado, Aire neumático proveniente del motor, Válvula de retención, Permite el paso del fluido en una sola dirección, Detección de fuego, Identifica una condición relacionada con fuego, Bus de emergencia, Fuente eléctrica destinada a funciones esenciales, Datum, Referencia fija para cálculos de peso y balance, Brazo, Distancia entre el datum y una estación, Momento, Resultado de multiplicar peso por brazo, Estación, Posición longitudinal medida respecto al datum, Centro de gravedad, Punto donde se considera concentrado el peso, Rango de CG, Límites delantero y trasero permitidos del CG, Peso y balance, Determina cómo se distribuye la masa de la aeronave, Cabeceo, Movimiento de nariz arriba o nariz abajo, Guiñada, Movimiento de nariz hacia la izquierda o derecha, Plano de referencia, Referencia utilizada para establecer mediciones, Soporte estructural, Elemento que recibe y transmite cargas estructurales, Superficie de control, Elemento móvil utilizado para modificar la actitud de la aeronave

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