1) ENGINE FIRE DURING STAR 2) ENGINE POWER LOSS DURING TAKE OFF 3) VELOCIDAD CON FULL FLAPS Vs0 4) ENGINE POWER LOSS IN FLIHTG 5) POWER OFF LANDING  6) VELOCIDAD DE PERDIDA SIN FLAPS Vs 7) VELOCIDAD MÁXIMA PARA EXTENDER FLAPS Vf0 8) VELOCIDAD MÁXIMA CON FLAPS EXTENDIDOS Vfe 9) VELOCIDAD DE MANIOBRAS V* 10) VELOCIDAD DE MANIOBRAS V** 1634 los 11) VELOCIDAD MÁXIMA EXTRUCTURAL 12) VELOCIDAD NUNCA EXCEDIDA 13) ELECTRICAL FIRE IN FLIHTG SMOKE IN CABIN  14) ENGINE FIRE  15) MARCAS DE INDICADOR DE VELOCIDAD ARCHER II 16) MINIMA CANTIDAD DE ACEITE PARA VUELO  17) VELOCIDAD DE ROTACIÓN FLAPS 0 FLAPS 10 FLAPS 25 18) MEJOR ÁNGULO DE ASCENSO 19) MEJOR RATA DE ASCENSO 20) VELOCIDAD EN AIRE TURBULENTO  21) LOSS OFF FUEL PRESSURE  22) SPINE RICOVERY  23) CARBURATOR ICING 24) ENGINE ROUGHNESS 25) EMERGENCY DESCEND 26) LIMITACIONES DEL MOTOR  27) PRESIÓN DE ACEITE 28) TEMPERATURA DE LOS CILINDROS  29) TEMPERATURA DE ACEITE 30) SUCCIÓN  31) RPM - PALA 60 Y 62 32) MEMORY DE EVACUACIÓN  33) CLIMB PROCEDURE  34) CLEARED FOR TAKEOFF  35) CLIMB 500 AGL 36) REGLAS DE VUELO 37) TIPO DE VUELO 38) CATEGORÍA DE ESTELA 39) TAKEOFF PERFORMANCE 40) TAKEOFF GROUND ROLL 41) LANDING PERFORMANCE 42) LANDING GROUND ROLL 43) TAKEOFF WEITH Y RAMPA 44) BASIC EMPTY WEITH  45) STANDARD EMPTY  WEITH  46) FALLA ANTES DE LA Ver 47) FALLA DESPUÉS DE LA Vr CON PISTA Y SIN PISTA  48) LIMITACIONES DE ARRANQUE Y LIMITACIONES DE ALTITUD  49) FALLA POR ENCIMA DE 500 FT Y SI NO SE LOGRA EL REENCENDIDO 50) FACTORES DE CARGA - LIMITACIONES PARA ARRANQUE - AMORTIGUADORES

PA28 ARCHER II III PREGUNTAS

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