Senzorul de turație de tip Hall - Detectează turația motorului și poziția arborelui respectiv PMI, Senzorul CT - Trimite informații despre temperatura lichidului de răcire, Senzorul MAT - Determină temperatura din galeria de admisie, Senzorul MAP - Determină presiune în galeria de admisie, Senzorul TPS - Determina sarcina impusă de conducător vehiculului, Senzorul de oxigen (sonda lambda) - Conținutul de oxigen din gazele de evacuare și trimite semnal sub formă de voltaj la ECU., Senzorul de turație la ralanti - Afișează poziția servopistonului de control al aerului , în pași (unități), cu valori normale cuprinse între 0 - 255, Senzorul de viteză - Convertește semnalul în km/h și determină viteza de deplasare între 0 - 200 km/h., Senzorul de poziție cu came ( de tip HALL) - Are rolul de a da informații necesare aprinderii amestecului carburant, Durata deschiderii injectoarelor - Reprezintă timpul cât injectoarele sunt deschise, în milisecunde cu valori normale cuprinse între 0 - 499 ms., Avansul la aprindere - Reprezintă calculul pe care ECU îl face pentru sistemul de aprindere ( - 90o + 90o)., Integratorul de combustibil - Este o corecție de scurtă durată pe care ECU o aplică cantității de benzină livrată sistemului,ca reacție la timpul cât tensiunea senzorului de oxigen este sub pragul de 450 mV, Blocul de corecție - Este derivat din valoarea integratorului de combustibil și ajută la corecțiile pe termen lung de ECU cantității de combustibil livrate sistemului (0-255 unități), Parcare/neutru - Când scanerul afișează “P-N”sau ”R-D-L” - “P-N”, Ambreiajul convertorului de cuplu (TCC) - Dacă TCC functionează corespunzător, turația motorului va scădea când ambreiajul este activat, Releul ventilatorului de răcire - Când tempereatura lichidului de răcire a scăzut sub 102oC, ECU va deconecta legătura la masă a releului și scanerul va indica “OPRIT”., Tensiunea bateriei - Scanerul va indica tensiunea bateriei la terminalul de alimentare al ECU, cu valori între 0,0-14,8 V., Organe fixe la motor - Blocului motor, chiulasei, cilindrilor, colectoarelor de admisie și evacuare, La fiecare 50 000 km - Strângerea șuruburilor sau prezoanelor de fixare a suporților culbutorilor, Un scaner poate detecta defecțiuni la: - O.B.D,A.B.S,sistemul de siguranță,sistemul electronic al transmisiei automate,instalația de climatizare,instalația pentru controlul croazierei,comanda actuatorilor,sistemul de injecție.,
0%
MENTENANȚA AUTOMOBILULUI- TEST
Megosztás
szerző:
Ionelabaila1
Clasa a XII-a
MENTENANȚA AUTOMOBILULUI
Tartalom szerkesztése
Beágyazás
Egyebek
Ranglista
Több megjelenítése...
Részletek elrejtése
Ez a ranglista jelenleg privát. Kattintson a
Megosztás
és tegye nyílvánossá
Ezt a ranglistát a tulajdonos letiltotta
Ez a ranglista le van tiltva, mivel az opciók eltérnek a tulajdonostól.
Beállítások visszaállítása
a(z) Lufi pukkasztó
egy nyílt végű sablon. Nem hoz létre pontszámokat egy ranglistán.
Bejelentkezés szükséges
Vizuális stílus
Betűtípusok
Bejelentkezés szükséges
Beállítások
Kapcsoló sablon
Az összes megjelenítése
További formátumok jelennek meg a tevékenység lejátszásakor.
Nyílt eredmények
Link másolása
Törlés
Automatikus mentés visszaállítása :
?