1) Az ábra Otto-motoron felvett kompresszió végnyomásmérő regisztrátumát mutatja. A mérés ugyanazon a motoron és hengerben történt, de öt különböző módon. A 3-as görbéhez melyik leírás tartozik? a) Minden gyertya kicsavarva teljes fojtószelepnyitás. b) Csak egy gyertya kicsavarva, teljes fojtószelepnyitás. c) Minden gyertya kicsavarva, teljes fojtószelepállás, indítómotor egészen rövid ideig működtetve d) Csak egy gyertya kicsavarva alapjárati fojtószelepállás e) Minden gyertya kicsavarva alapjárati fojtószelepállás. 2) Méréstechnikai szempontból mit nevezünk dízelfüstnek? a) A dízel füst a kipufogógázban abszorbeált mindazon folyékony összetevők összessége, amelyek elnyelik, megtörik, vagy visszaverik a fényt. b) A dízel füst a kipufogógázban abszorbeált mindazon szilárd összetevők összessége, amelyek elnyelik, megtörik, vagy visszaverik a fényt. c) A dízel füst a kipufogógázban abszorbeált mindazon szilárd és folyékony összetevők összessége, amelyek elnyelik, megtörik, vagy visszaverik a fény 3) Hogyan kell végrehajtani a szabályozott keverékképzésű, katalizátoros, Otto-motoros gépkocsik felülvizsgálatakor, az emelt fordulatú üresjárati jellemzőinek mérését? „ A gépkocsi emelt fordulatú üresjárási mérése előtt a fordulatszámot legalább 30 s ideig a vizsgálati fordulatszámon kell tartani, majd mérni kell az emelt üresjárati fordulatszámot, a HC és a CO-koncentrációt.” a) az állítás: IGAZ b) az állítás: HAMIS 4) Melyik kerékgeometria beállítását mutatják az ábrák? A helyes válasz megjelölésében segít az alábbi megfogalmazás. „Először az első kereket a jármű hossztengelyével párhuzamosan kell beállítani. Ha ekkor a fénysugár a hátsó kerékre szerelt tükörről visszaverődik, a mérőfej skálán leolvasható az adott kerékjellemző.” a) Az első kerekek kerék-összetartásának mérését. b) Az első kerekek egyenes meneti helyzetét. c) A hátsó kerekek kerék-összetartásának mérését. d) A hátsó kerekek nyomkövetésének mérését. 5) z ábrákon a futómű-hibáira utaló jellegzetes gumiabroncs-kopási képek láthatók. Melyik utal a mechanikus alkatrészek túl nagy holtjátékára? a) A b) B c) C d) D 6) Az ábrán egy görgős fékerőmérő próbapad vázlata látható. Jelölje a helyes választ! a) 1 erőmérőcella; 2 villanymotor; 5 hajtómű; 6 tapintógörgő b) 1 hajtómű; 2 villanymotor; 5 erőmérőcella; 6 tapintógörgő. c) 1 villanymotor; 2 hajtómű; 5 tapintógörgő; 6 erőmérőcella. 7) A diagramon a fékerő vizsgálat mérési folyamata látható. Mit jelöl az ábrán a "2" jelű pont? a) A mért tengely valamelyik kerekének kerületi sebessége a görgő kerületi sebességének 80%-ára csökken. b) A mért tengely valamelyik kerekének kerületi sebessége a görgő kerületi sebességének 30%-ára csökken. c) A mért tengely valamelyik kerekének kerületi sebessége a görgő kerületi sebességének 20%-ára csökken. 8) Milyen mérési művelet látható az ábrán? a) Feszültségesés mérése a testkábelen: U = 0,2 V. b) Feszültségesés mérése a töltőkábelen: U = 0,2 V. c) Feszültségesés mérése a test és az akkumulátor negatív kivezetése között: U = 0,2 V. d) Egyszerű multiméteres mérés a diódák ellenőrzésére. 9) Egy gépkocsi világítási hálózatában az alábbi hibajelenség észlelhető: a fék működtetésekor a baloldalon a féklámpa (H10) halványabban világít, és vele együtt felizzanak a bal oldali első és hátsó helyzetjelző (E11, E12) izzói is anélkül, hogy az S18 jelű kapcsolót bekapcsolnánk. A kapcsolási vázlat alapján határozza, hogy milyen hálózathiba okozhatja a rendellenességet! a) A féklámpa kapcsoló (S16) utáni vezeték ér össze a világításkapcsolótól „elmenő”, 58L pontokat összekötő vezetékkel.  b) Nem az előírt teljesítményű izzót használjuk.  c) A helyzetjelző izzók fékezés közben a testcsatlakozáson létrejövő átmenetiellenállás-növekedés miatt izzanak fel, és emiatt világít halványabban a bal oldali féklámpa is. 10) Hogyan valósul meg az EOBD rendszerben a lambda-szondák felügyelete? a) A szondák viselkedését az ECU a fűtés bekapcsolását követően, meghatározott időnként ellenőrzi a jelfeszültség nagyságát, a periódusidejét, a monitorszonda feszültségét.  b) A szondák viselkedését az ECU a fűtés bekapcsolását követően, meghatározott időnként ellenőrzi a jelfeszültség nagyságát és a monitorszonda feszültségét.  c) A szondák viselkedését az ECU a fűtés bekapcsolását követően, meghatározott időnként ellenőrzi a jelfeszültség nagyságát, a periódusidejét.

Járműdiagnosztika

szerző:
Nyomtatás...
Beágyazás

Ranglista

Vizuális stílus

Beállítások

Kapcsoló sablon

Automatikus mentés visszaállítása :?