1) Fungsi utama sistem rem tromol pada sepeda motor adalah untuk... a) Meningkatkan kecepatan sepeda motor saat melaju b) Menyerap guncangan dari jalan yang tidak rata c) Menghentikan atau memperlambat kendaraan d) Menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang e) Menghemat bahan bakar 2) Prinsip kerja sistem rem tromol adalah... a) Mengubah energi listrik menjadi energi panas melalui gesekan sepatu rem dan tromol b) Menekan kampas rem ke piringan yang berputar untuk memperlambat kendaraan c) Menggunakan gaya magnet untuk menghentikan putaran roda d) Menekan kampas rem menggunakan udara bertekanan tinggi langsung ke poros roda e) Menekan sepatu rem ke tromol yang berputar untuk menghasilkan gesekan dan memperlambat laju kendaraan 3) Rem tromol termasuk sistem... a) Penggerak b) Pendingin c) Penerangan d) Keselamatan e) Pelumas 4) Salah satu kelebihan rem tromol adalah... a) Tidak menggunakan kampas b) Perawatan lebih kompleks c) Lebih hemat biaya dan mudah dirawat d) Harus diganti tiap minggu e) Tidak menghasilkan panas 5) Kekurangan utama rem tromol dibanding cakram adalah... a) Lebih mahal b) Rentan overheat dan debu c) Tidak menggunakan kampas d) Tidak bisa dibongkar e) Memerlukan radiator 6) Sistem rem tromol bekerja dengan bantuan... a) Pegas dan gaya gesek b) Udara bertekanan c) Oli pelumas d) Radiator e) Rantai dan sprocket 7) Rem tromol biasa dipasang pada... a) Radiator b) Tangki bensin c) Roda depan atau belakang d) Suspensi depan e) Setang motor 8) Gesekan terjadi antara... a) Roda dan jalan b) Kampas dan piringan c) Ban dan pelek d) Pedal dan kabel e) Kampas dan tromol 9) Komponen yang menciptakan gaya tekan ke kampas adalah... a) Kampas rem b) Tromol c) Pegas pengembali d) Master silinder e) Cam 10) Tujuan sistem rem dalam sepeda motor adalah... a) Menambah torsi b) Mencegah sepeda motor tergelincir saat berada di jalan basah. c) Menghentikan kendaraan dengan aman d) Mengatur suhu mesin e) Menstabilkan aki 11) Komponen berikut yang TIDAK termasuk rem tromol... a) Kampas rem b) Tromol c) Silinder roda d) Kaliper e) Pegas pengembali 12) Kampas rem berfungsi untuk... a) Mengatur suhu b) Menekan tromol untuk menghasilkan gesekan c) Meningkatkan torsi d) Mendorong sepatu rem ke tromol e) Mengganti ban 13) Fungsi pegas pengembali adalah... a) Menarik roda ke belakang b) Mengembalikan kampas rem ke posisi semula c) Mendorong kampas d) Menekan tromol e) Menyeimbangkan roda 14) Langkah pertama dalam membongkar rem tromol adalah... a) Melepas roda b) Melepas kampas c) Membuka pedal rem d) Melumasi komponen e) Mengukur jarak kampas 15) Alat yang digunakan untuk membuka roda adalah... a) Obeng b) Tang c) Kunci Shock d) Kunci L e) Ampere meter 16) Prinsip kerja dari sepatu rem pada sistem rem tromol adalah... a) Sepatu rem menjepit cakram agar kendaraan melambat b) Sepatu rem menahan kampas agar tetap pada posisinya c) Sepatu rem bekerja dengan menggesekkan permukaannya pada tromol untuk menghasilkan gesekan yang memperlambat kendaraan d) Sepatu rem menarik tromol untuk menghentikan kendaraan e) Sepatu rem bekerja dengan sistem hidrolik penuh tanpa mekanisme pegas 17) Alat yang digunakan untuk melepas sepatu rem dari tromol adalah... a) Obeng pipih dan palu b) Tang dan kunci L c) Kunci pas dan obeng plus d) Kunci ring dan tang kombinasi e) Tang snapring dan kunci pas 18) Berikut ini yang bukan merupakan komponen dari sistem rem tromol adalah... a) Sepatu rem b) Kampas rem c) Tromol d) Pegas penarik e) Kaliper rem 19) Kampas rem pada sistem rem tromol cepat habis. Kemungkinan penyebabnya adalah... a) Pegas penarik terlalu keras b) Kampas rem tidak terpasang dengan benar c) Sepatu rem terlalu besar d) Kampas rem terlalu tipis atau kualitas rendah e) Minyak rem terlalu kental 20) Fungsi dari pegas penarik pada sistem rem tromol adalah... a) Mendorong kampas agar menekan tromol lebih kuat b) Menarik kembali sepatu rem ke posisi semula setelah pengereman c) Menahan minyak rem agar tidak bocor d) Mengatur tekanan hidrolik ke sepatu rem e) Memutar tromol secara otomatis saat rem dilepas 21) Alat yang digunakan untuk mengukur ketebalan kampas rem adalah... a) Mikrometer b) Amperemeter c) Multimeter d) Jangka sorong e) Ohmmete 22) Jika kampas rem sudah aus, maka langkah yang tepat adalah... a) Dicuci dengan bensin b) Dipotong bagian ausnya c) Dibakar terlebih dahulu d) Diganti dengan yang baru e) Dicat ulang 23) Saat pengujian, rem belakang terasa blong meskipun kampas masih tebal. Setelah dicek, ternyata kampas dipasang terbalik. Akibat dari kesalahan pemasangan tersebut adalah... a) Tromol menjadi cepat aus b) Permukaan gesek tidak maksimal c) Pegas rem tidak berfungsi d) Kampas mudah lepas e) Tuas rem menjadi keras 24) Seorang peserta didik mengeluhkan suara berdecit saat pengereman setelah rem tromol dipasang kembali. Semua komponen baru. Analisis yang paling tepat adalah... a) Adanya kelembapan atau debu yang menempel pada permukaan tromol dan sepatu rem, mengakibatkan suara berdecit. b) Pemasangan sepatu rem tidak presisi, menyebabkan gesekan berlebih pada tromol. c) Kondisi tromol terlalu dingin, sehingga terjadi perubahan bentuk saat pengereman d) Gesekan pada permukaan sepatu rem dan tromol tidak optimal karena penggunaan bahan yang tidak sesuai. e) Tromol tidak dibersihkan 25) Rem belakang kurang pakem setelah pemasangan ulang. Pemeriksaan menunjukkan semua komponen dalam kondisi baik. Langkah perbaikan awal yang paling tepat adalah... a) Mengganti kampas rem b) Menyetel ulang celah kampas c) Membersihkan tromol d) Melumasi tromol e) Mengencangkan mur roda 26) Setelah rem tromol dipasang ulang, peserta didik merasa tuas rem terlalu dalam baru terasa menggigit. Kemungkinan penyebabnya adalah... a) Celah kampas terlalu besar b) Kampas rem keras c) Pegas terlalu kuat d) Tromol goyang e) Tuas rem panjang 27) Setelah pemasangan, roda terasa bergetar saat pengereman. Pemeriksaan menunjukkan semua komponen dalam kondisi baru. Penyebab logis dari masalah tersebut adalah... a) Kampas tidak dikencangkan b) Pegas pengembali patah c) Tuas cam longgar d) Permukaan tromol tidak rata e) Celah terlalu besar 28) Rem terasa berat saat digunakan padahal kampas dan tromol masih bagus. Penyebab teknisnya adalah... a) Pegas rem terlalu kuat b) Permukaan kampas tidak rata c) Tuas rem terlalu panjang d) Cam rem patah e) Celah penyetelan terlalu sempit 29) Teknisi lupa memasang ring pengunci pada cam rem. Setelah uji coba, rem tidak bekerja dengan optimal. Efek yang terjadi dari kelalaian tersebut adalah... a) Sistem rem tidak akan berfungsi dengan baik karena cam rem tidak dapat berputar dengan benar, menyebabkan rem tidak dapat mengunci dengan optimal.ra seimbang b) Sistem rem akan mengalami peningkatan daya cengkeram pada roda belakang karena komponen yang longgar dapat menambah tekanan pada kampas rem. c) Keausan pada komponen sistem rem akan berkurang karena ring pengunci yang tidak terpasang mengurangi gesekan d) Penggunaan sistem rem akan menjadi lebih efisien karena ketidakhadiran ring pengunci membuat pergerakan lebih lancar dan cepat. e) Keausan pada kampas rem akan berkurang karena komponen yang tidak terpasang mengurangi beban pada kampas rem 30) Rem belakang terasa tidak pakem saat digunakan, padahal kampas rem masih tebal dan tromol dalam kondisi baik. Penyebab utamanya adalah... a) Kampas rem terkontaminasi oli b) Pegas kampas rem terlalu kaku c) Tromol terlalu halus d) Tuas rem patah e) Cam rem aus 31) Saat pengereman, terdengar suara berdecit keras dari rem belakang. Setelah diperiksa, kampas dan tromol terlihat kering. Analisis paling tepat mengenai penyebab suara tersebut adalah... a) Kampas rem terlalu tebal b) Tromol tidak dibersihkan c) Permukaan kampas terlalu keras d) Celah rem terlalu sempit e) Tuas rem bengkok 32) Pengendara mengeluh bahwa rem belakang kurang responsif dan terasa dalam saat ditekan. Pemeriksaan menunjukkan celah rem cukup besar. Tindakan paling logis untuk mengatasi masalah ini adalah... a) Menyetel ulang celah rem b) Mengganti tromol c) Memotong tuas rem d) Mengganti kampas rem e) Membersihkan rem 33) Rem terasa bergetar saat ditekan, padahal tromol dan kampas terlihat masih dalam kondisi baik. Kemungkinan kerusakan yang terjadi adalah... a) Pegas terlalu kaku b) Tromol tidak rata c) Cam rem macet d) Kampas terlalu lunak e) Tuas rem terlalu panjang 34) Saat pengereman mendadak, terdengar suara logam bergesekan dan rem tidak mampu menghentikan kendaraan dengan baik. Analisis paling tepat terhadap kondisi rem tersebut adalah... a) Celah rem terlalu sempit b) Pegas rem terlalu keras c) Tuas rem terlalu panjang d) Permukaan tromol terlalu halus e) Kampas rem habis 35) Seorang teknisi menemukan bahwa kampas rem tidak menekan secara merata ke tromol saat tuas ditekan. Kerusakan yang paling mungkin terjadi adalah... a) Pegas kampas rem kendor b) Tromol terlalu kecil c) Celah terlalu sempit d) Salah satu kampas terlepas dari dudukannya e) Tuas rem tidak lurus

Pre Test - Post test

tarafından
Yazdır
Yerleştir

Skor Tablosu

Görsel stil

Seçenekler

Şablonu değiştir

Otomatik olarak kaydedilen geri yüklensin mi: ?