Zugbegleiter: Lokführer Zug 123, antworten. Lokführer: Lokführer Zug 123, verstanden., Zugbegleiter: Verbindungskontrolle UIC-Leitung in Ordnung. Können wir noch die Brandmeldeanlage testen? Lokführer: Nicht verstanden, wiederholen. ZBE: Können wir die Brandmeldeanlage testen? LF: Verstanden, ich bin bereit für den Test. ZBE: Ich mache den Test und rufe dich zurück., Zugbegleiter: Hier ist Max Muster, Zugchef Zug 654. Wir haben eine Brems-/Tür-/Lokstörung und sind noch nicht fahrbereit. Ich melde mich wieder, wenn die Störung behoben ist., Zugbegleiter: Lokführer Zug 798, antworten. Lokführer: Lokführer Zug 798, verstanden. ZBE: Wieso fährst du nicht ab? LF: Die Türkontrolllampe erlischt nicht. ZBE: Kannst du die Türen noch einmal freigeben? Ich wiederhole den Abfahrprozess. LF: Die Türkontrolllampe erlischt immer noch nicht. ZBE: Verstanden, ich suche die Türe und rufe dich zurück., Zugbegleiter: Lokführer Zug 907, antworten. Lokführer: Lokführer Zug 907, verstanden. ZBE: Zug 907 hält heute ausserordentlich im Bahnhof Allaman auf Gleis 1. Grund dafür ist die Aufnahme von Anschlussreisenden. Der Fahrdienstleiter sagte, dass die Perronlänge nur 309 Meter ist. Ich muss einen Wagen am Zugschluss schliessen., Achtung Zugdurchfahrt, bitte treten Sie zurück., Fahrleitung hängt herunter: Bitte bleiben Sie im Zug., Die Schiebetritte funktionieren nicht. Bitte achten Sie beim Aussteigen auf die Distanz zwischen Zug und Perron., Schnee/Glatteis: Die Perrons können rutschig sein., Zugbegleiter 1 an Zugbegleiter 2: Die Lok hat eine Störung an der Sicherheitseinrichtung. Der Lokführer braucht eine zusätzliche Person im Führerstand. Ich bleibe beim Lokführer., Zugbegleiter: Brand im Zug. Lokführer Zug 123 antworten. Lokführer: Verstanden, Brand im Zug. ZBE: Zugsammelschiene ausschalten. Ich melde mich wieder. LF: Verstanden, Zugsammelschiene ausschalten, du meldest dich wieder., Zugbegleiter: Brand im Zug. Max Muster, Zugchef, Zug 123. Im Wagen 4 brennt ein Abfalleimer auf der Plattform. Es hat viel Rauch. Es sind keine Personen in Gefahr oder verletzt. Wir brauchen Unterstützung. Betriebszentrale: Verstanden, Brand im Zug 123. Ich alarmiere den Lösch- und Rettungszug., Zugbegleiter: Lokführer Zug 487, antworten. Lokführer: Lokführer Zug 487, verstanden. ZBE: Die Brandmeldeanlage meldet einen Alarm. Ich suche den Brand und rufe dich zurück., Zugbegleiter: Die Brandmeldeanlage wurde im Wagen 4 im WC ausgelöst. Ein Reisender hat geraucht. Ich quittiere den Alarm. Ich informiere den Helpdesk (Rollmaterial)., Zugbegleiter: Person in Gleisnähe. Max Muster, ich bin in Liestal. Auf Gleis 4 beim Ausfahrsignal befindet sich eine Person in Gleisnähe., Zugbegleiter: Medizinischer Notfall. Zug 123, Max Muster. Wir haben einen bewusstlosen Reisenden im Zug. Er blutet nicht. Er ist ca. 45 Jahre alt. Er ist im Wagen 6 oben. Ein Arzt ist vor Ort. Betriebszentrale: Verstanden, medizinischer Notfall Zug 123. Der Zug macht einen ausserordentlichen Halt in Aarau. Ich informiere den Lokführer., Zugbegleiter: Sofort anhalten, Zug 843. Entgleisung. Am Zugschluss ist ein Wagen entgleist., Zugbegleiter: Unfall, Zug 354. Bahnübergang Kilometer 94,6. Wir haben einen Unfall mit einem Auto. Eine Person ist verletzt. Unser Zug ist nicht entgleist. Die Weiterfahrt ist nicht möglich., Zugbegleiter: Unregelmässigkeit an der Fahrleitung. Zug 123. Auf Gleis 3 in Baden hängt die Fahrleitung herunter. Es gibt keine verletzten Personen. Der ganze Zug ist am Perron., Zugbegleiter: Zugchef Zug 123, unser Zug ist nicht richtig gekuppelt. Zwischen Wagen 3 und 4 ist die ....... nicht gekuppelt. Wir brauchen einen Rangierer. (Schraubenkupplung, Hauptleitung, Speiseleitung, EP-Leitung, UIC-Leitung, Zugsammelschiene), Zugbegleiter: Die Bremsen von Wagen 5 bremsen nicht. Können wir die Bremsprobe wiederholen? Lokführer: Verstanden, wir wiederholen die Bremsprobe. ZBE: Die Bremsen bremsen immer noch nicht. Ich informiere den Zugchef und schalte die Bremse aus. Können wir noch eine Bremsprobe mit Schnellbremsung machen? LF: Verstanden, wir machen nich eine Bremsprobe mit Schnellbremsung. ZBE: Schnellbremsung... lösen... Bremse gut., Zugbegleiter: Hier Max Muster, Zug 123, in unserem Zug wurde die Notbremse gezogen. Lokführer: Verstanden, ich habe den Alarm auch gesehen. Es ist im Wagen 1. ZBE: Ich gehe die Notbremse im Wagen 1 suchen und rufe dich zurück. --- ZBE: Die Notbremse wurde irrtümlich gezogen, kann ich sie zurückstellen? LF: Ja, du kannst sie zurückstellen., Zugbegleiter: Lokführer Zug 158, antworten. Lokführer: Lokführer Zug 158, verstanden. ZBE: Ich habe keine Abfahr-SMS erhalten. Haben wir die Zustimmung zur Fahrt? LF: Ja, wir haben die Zustimmung zur Fahrt. ZBE: Verstanden. Zug 158 abfahren., Zugbegleiter: Geschätzte Fahrgäste, dies ist ein ausserordentlicher Halt. Der Grund dafür ist noch nicht bekannt. Bitte bleiben Sie aus Sicherheitsgründen im Zug. Wir werden Sie weiter informieren., Zugbegleiter: Ist die Bremsprobe gemacht? Lokführer: Nein. ZBE: Verstanden, Bremsprobe ist nicht gemacht. Ich mache eine Hauptbremsprobe. Bist du bereit für die Bremsprobe? LF: Ja, ich bin bereit. ZBE: Du kannst bremsen/lösen. Bist du bereit für den NBA-Test? LF: Ja, du kannst drücken. ZBE: Ich drücke. Ich lasse los. Ist der Test in Ordnung? LF: NBA-Test in Ordnung. ZBE: Verstanden. Bremse gut., Zugbegleiter 1 an Zugbegleiter 2: Unser Zug 1521 verkehrt aktuell mit 2 Kompositionen. Das TCC hat mich informiert, dass die hintere Komposition ausserordentlich nur bis Bern verkehrt. Es verkehrt nur die vordere Komposition nach Zürich. Bitte informiere die Kunden in der hinteren Komposition, dass Reisende nach Zürich in die vordere Komposition wechseln müssen. ZBE 2: Verstanden, die hintere Einheit verkehrt nur bis Bern und wird abgehängt. ZBE 1: Richtig. Ich werde den Lokführer informieren, dass er vor Bern den Überfuhrmodus aktivieren soll.

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