Durante la operación normal, ¿qué combustible se consume primero, el principal o el auxiliar? 5-3, Auxiliar, Principal, ¿Qué tipo de bomba transfiere el combustible del tanque auxiliar al tanque de la nacela? 5-3, Primary boost pump, Jet pump, ¿Una de las bombas que proporcionan la presión (motive flow) para que funcione la bomba de transferencia del tanque auxiliar? 5-6, Engine-driven boost pump, Jet pump, ¿Dónde se encuentra ubicada la standby boost pump? 5-6, En la parte inferior de cada tanque de la nacela, Dentro del tanque auxiliar, ¿Qué válvula detiene el flujo de combustible al motor y se encuentra justo detrás del cortafuegos? 5-6, Motive flow valve, Shutoff valve, ¿Cuándo está permitido utilizar el sistema de crossfeed en vuelo?, Con falla de motor, Con desbalance de combustible, ¿A qué cantidad de combustible se ilumina el anunciador ámbar "L o R FUEL QTY"? 5-9, A menos de 300 libras, 30 min de vuelo, A menos de 500 libras, 45 minutos de vuelo, ¿A qué presión se enciende la luz roja "L o R FUEL PRES LOW"? 5-9, 9-11 psi, Menos de 30 psi, ¿Cuál es el límite máximo de tiempo para operar un motor si la luz "FUEL PRES LOW" se ilumina? 5-20, 10 horas antes de tener que reemplazar o reparar la bomba de alta presión, 20 horas y se debe reemplazar el motor, ¿Qué indica la luz ámbar "L o R NO FUEL XFR"? 5-10, No se transfiere fuel del tanque auxiliar al principal con combustible en el principal, No se transfiere fuel del tanque auxiliar al principal con combustible en el auxiliar, ¿La función principal de la alimentación cruzada (crossfeed)? 5-14, Se puede utilizar cuando hay desbalance de combustible, Únicamente puede ser utilizada cuando hay falla de un motor, ¿Cuántos drenajes de combustible (drains) se deben revisar por cada ala durante la inspección prevuelo en un avión estándar? 5-14, 6, 3, ¿Qué componente utiliza aceite caliente del motor para evitar que se forme hielo en el filtro de combustible de alta presión? 5-10, El intercambiador de calor aceite-combustible (oil-to-fuel heat exchanger), El intercambiador de calor aire p3-combustible (air-to-fuel heat exchanger), ¿Cuál es el límite máximo de horas que se puede operar usando gasolina de aviación (AVGAS)? 5-20, 50 horas, 100 horas, Si los tanques tienen AVGAS, ¿a qué altitud máxima se restringe el ascenso si falla la capacidad de crossfeed? 5-20, 19000 ft, 20000ft, ¿Cuál es el desbalance lateral máximo de combustible permitido entre las alas? 5-20, 150 lbs, 300lbs

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