L'ADERENZA, MANTIENE IL CONTATTO TRA PNEUMATICO E STRADA, FA SLITTARE LO PNEUMATICO, L'ATTRITO PUO' ESSERE, VOLVENTE E ADERENTE, VOLVENTE E RADENTE, LA CONVERGENZA, E' L'ANGOLO FORMATO DAL PIANO PASSANTE PER LA MEZZERIA DELLA RUOTA CON L'ASSE LONGITUDINALE DEL VEICOLO, E' L'ANGOLO CARATTERISTICO DELLA SOSPENSIONE, IL COEFFICIENTE DI ADERENZA OTTIMALE TRA PNEUMATICO E ASFALTO E' PARI A, 0.3, 0.8, LA FORZA DI ATTRITO, NON SI OPPONE ALLA FORZA FRENANTE, SI OPPONE ALLA FORZA FRENANTE

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