PFD, Pantalla principal que integra información de vuelo esencial para el piloto., OAT, Temperatura del aire exterior utilizada para cálculos de rendimiento., TIT, Temperatura de entrada a la turbina, utilizada para vigilar sus límites térmicos., EGT, Temperatura de los gases de escape que permite supervisar el funcionamiento térmico del motor., ASI, Instrumento que mide la velocidad del avión respecto al aire., VSI, Instrumento que indica la velocidad vertical de ascenso o descenso., ALTIMETER, Instrumento que indica la altitud de la aeronave respecto a una referencia de presión., ATTITUDE, Sistema que proporciona información visual de actitud y orientación respecto al horizonte., TURN COORDINATOR, Instrumento que muestra la coordinación del viraje y la velocidad angular de giro., GPS, Sistema de navegación que determina la posición mediante satélites., VOR, Sistema de navegación que utiliza señales de radio de estaciones terrestres para determinar radiales., ILS, Sistema de aproximación que proporciona guía lateral y vertical hacia una pista., PITOT TUBE, Conducto que utiliza la presión de impacto del aire para obtener datos de velocidad., EPR, Parámetro que relaciona la presión de descarga del motor con la presión de entrada., N 1, Parámetro de un motor de turbina que representa la velocidad de giro del conjunto de baja presión., N 2, Parámetro de un motor de turbina que representa la velocidad de giro del conjunto de alta presión., MFD, Pantalla multifunción que presenta información de navegación, sistemas o parámetros del avión., EICAS, Sistema electrónico que presenta información de motores y alertas a la tripulación., ARCOS, Marcas de colores del indicador de velocidad que muestran rangos operativos y límites de velocidad., RIGIDEZ, Propiedad de un giróscopo que le permite oponerse a cambios en la orientación de su eje de giro., ITT, Temperatura entre etapas de una turbina.

Ejercico Final

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