Senzorul de turație de tip Hall - Detectează turația motorului și poziția arborelui respectiv PMI, Senzorul CT - Trimite informații despre temperatura lichidului de răcire, Senzorul MAT - Determină temperatura din galeria de admisie, Senzorul MAP - Determină presiune în galeria de admisie, Senzorul TPS - Determina sarcina impusă de conducător vehiculului, Senzorul de oxigen (sonda lambda) - Conținutul de oxigen din gazele de evacuare și trimite semnal sub formă de voltaj la ECU., Senzorul de turație la ralanti - Afișează poziția servopistonului de control al aerului , în pași (unități), cu valori normale cuprinse între 0 - 255, Senzorul de viteză - Convertește semnalul în km/h și determină viteza de deplasare între 0 - 200 km/h., Senzorul de poziție cu came ( de tip HALL) - Are rolul de a da informații necesare aprinderii amestecului carburant, Durata deschiderii injectoarelor - Reprezintă timpul cât injectoarele sunt deschise, în milisecunde cu valori normale cuprinse între 0 - 499 ms., Avansul la aprindere - Reprezintă calculul pe care ECU îl face pentru sistemul de aprindere ( - 90o + 90o)., Integratorul de combustibil - Este o corecție de scurtă durată pe care ECU o aplică cantității de benzină livrată sistemului,ca reacție la timpul cât tensiunea senzorului de oxigen este sub pragul de 450 mV, Blocul de corecție - Este derivat din valoarea integratorului de combustibil și ajută la corecțiile pe termen lung de ECU cantității de combustibil livrate sistemului (0-255 unități), Parcare/neutru - Când scanerul afișează “P-N”sau ”R-D-L” - “P-N”, Ambreiajul convertorului de cuplu (TCC) - Dacă TCC functionează corespunzător, turația motorului va scădea când ambreiajul este activat, Releul ventilatorului de răcire - Când tempereatura lichidului de răcire a scăzut sub 102oC, ECU va deconecta legătura la masă a releului și scanerul va indica “OPRIT”., Tensiunea bateriei - Scanerul va indica tensiunea bateriei la terminalul de alimentare al ECU, cu valori între 0,0-14,8 V., Organe fixe la motor - Blocului motor, chiulasei, cilindrilor, colectoarelor de admisie și evacuare, La fiecare 50 000 km - Strângerea șuruburilor sau prezoanelor de fixare a suporților culbutorilor, Un scaner poate detecta defecțiuni la: - O.B.D,A.B.S,sistemul de siguranță,sistemul electronic al transmisiei automate,instalația de climatizare,instalația pentru controlul croazierei,comanda actuatorilor,sistemul de injecție.,

MENTENANȚA AUTOMOBILULUI- TEST

by
Embed

Leaderboard

Visual style

Options

Switch template

Continue editing: ?